Se o input está errado, nenhum Pro Setting vai parecer certo.
Sensibilidade, deadzone e curva de direção definem como o movimento do seu dedo vira esterço. Antes de culpar o carro por ser pesado, atrasado ou nervoso, garanta que o controle está respondendo como você espera.
A Ubisoft oferece ajuste fino de linearity, deadzone e highest, além do Direct Mode com Sensitivity e Dynamic Max Lock. Na Season 6, o jogo recebeu deadzones radiais e remoção de uma zona morta fixa para tornar os sticks mais configuráveis.
Deadzone: o espaço em que seu stick se move e o carro não reage.
Deadzone existe para impedir que pequenos ruídos ou stick drift virem comando. Quanto maior, mais você precisa mover o analógico antes de o jogo registrar direção. Quanto menor, mais cedo o carro responde.
Boa para precisão se o controle centraliza corretamente.
Útil com stick drift, mas pode criar sensação de atraso.
Radial Deadzone: por que essa opção importa.
A Ubisoft adicionou deadzones radiais aos sticks e ajustou steering/pedals para remover uma deadzone hard-coded. Uma zona radial considera a distância do stick em relação ao centro, buscando resposta mais uniforme em movimentos diagonais e finos.
Se você usa um preset antigo, vale revisar: o comportamento de entrada mudou ao longo das temporadas.
Linearity: não é “mais esterço”; é onde o esterço aparece.
Linearidade muda a curva entre posição do stick e comando entregue ao jogo. Na prática, você decide se a região central será mais delicada ou se a direção reagirá mais cedo.
Steering Sensitivity: quão rápido o jogo responde.
O Direct Mode foi criado para dar mais controle sobre o filtro de direção. Sensibilidade mais alta deixa o carro mais imediato, mas aumenta o risco de correções nervosas. Mais baixa tende a ser calma, ao custo de resposta.
Dynamic Max Lock: quanto esterço fica disponível.
Esse slider trabalha com o Direct Mode e influencia o limite de esterço durante a condução. Se o carro parece recusar hairpins, pode faltar autoridade; se fica nervoso em alta, você pode estar pedindo esterço demais rápido demais.
Ajuste Dynamic Max Lock junto com Sensitivity. Um altera a rapidez da resposta; o outro ajuda a definir quanto esterço máximo aparece.
Highest: garanta que 100% do comando realmente chega.
O jogo também oferece o ponto Highest para steering, throttle e brake. Ele é útil quando um dispositivo não alcança fisicamente o fim de curso esperado ou quando você quer que o comando máximo aconteça antes.
Confirme se o stick chega ao máximo sem esforço anormal.
Trigger que não chega ao final pode custar aceleração.
Cheque se a frenagem máxima é registrada.
Três bases — sem vender “número mágico”.
| Perfil | Deadzone | Linearity | Sensitivity | Max Lock |
|---|---|---|---|---|
| Seguro / iniciante | Baixa, sem drift | Próxima do padrão | Média | Médio |
| Responsivo / grip | Mínima possível | Ajuste para microcorreções | Média-alta | Médio-alto |
| Competitivo pessoal | Mínima possível | Definida por teste | Maior valor confortável | Ajustado por classe |
Presets de comunidade servem como ponto de partida. O objetivo é calibrar o seu controle, não reproduzir o hardware de outra pessoa.
Um método melhor do que copiar screenshot.
No wheel, calibração vale ainda mais.
A Ubisoft oferece presets e ajustes individuais para volantes, incluindo mapeamento, vibração, linearidade, deadzone e highest. Não transporte automaticamente um preset de controle para wheel: amplitude e resposta são completamente diferentes.
Fontes e referências.
Este guia combina documentação oficial da Ubisoft com referências técnicas e discussões da comunidade. Configurações e tunes dependem do veículo, dispositivo, assistências, versão do jogo e preferência do piloto; valores compartilhados por jogadores são pontos de partida, não regras universais.